این باتری ها ی قلمی و ریموتی قادر به شارژ الکتریکی نیستند و یکبار استفاده و شارژ می شوند. باتریهای غیر قابل شارژ نیز سلولهای خشک (باتریهای خشک) نامیده می شوند. در یک باتری خشک معمولی ، آند (الکترود مثبت) (روی ، قلیایی ، لیتیوم یا نقره) و کاتد (منفی) (کربن ، کلرید ، اکسید مس ، دی سولفید آهن یا دی اکسید منگنز) با الکترولیت بین آند و کاتد ارتباط برقرار می کنند ، انرژی شیمیایی تبدیل می شود. به انرژی الکتریکی اساس نامگذاری باتری با نامهایی مانند باتری لیتیوم ، باتری قلیایی یا ... به دلیل عناصر مورد استفاده در ساخت آن است. جدول زیر جزئیات بیشتری را ارائه می دهد:
هر باتری ریموت کنترل یا همان باتری های سکه ای دارای مقاومت داخلی (R) است و اختلاف بالقوه بین پایانه های باتری (V) در هنگام عبور جریان برابر با V = Eemf - IxR است. روند انتقال انرژی در باتری مقاومت الکتریکی داخلی آن را افزایش می دهد و این امر تا جایی پیش می رود که نیروی محرکه دیگر نمی تواند بر آن غلبه کند. افزایش مقاومت الکتریکی در باتری در اثر نفوذ مواد کاتدی (منفی) به آند ایجاد می شود. در برخی موارد با گرم کردن و خنک شدن باتری (ریختن آن در آب جوش و کوچک کردن و بزرگ کردن باتری) یا ضربه زدن به آن می توان مسیرهای جدید جریان ایجاد کرد و مقاومت R را می توان تا حدودی کاهش داد.
در یک باتری قلمی فرسوده مقاومت داخلی به حدی است که با عبور جریان ، ولتاژ در بین دو باتری به سرعت کاهش می یابد و باتری قادر به تأمین انرژی الکتریکی مفید نیست.
باطری های قابل شارژ قلمی و نیم قلمی
توجه داشته باشید که برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید به بخش باتری قابل شارژ مراجعه کنید.
این باتری ها برای اهداف زیر استفاده می شوند:
باتری های برق (GROE-OGI-OPZS-FNC)
باتری های آنتن ارتباطی NET ، باتری های برق
باتری های مورد استفاده در سیستم های راه آهن و مترو
باتری های مورد استفاده در پروژه های نفت و گاز و پتروشیمی (FNC)
باتری های خورشیدی (Solar.bloc)
باتری هایی که برای صعود استفاده می شدند
باتری منبع تغذیه (SLA - VRLA)
باتری های اتومبیل ، لیفتراک و موتور سیکلت
باتری های محافظ ، روشنایی ، سیستم های امنیتی و کنترل
پس از تخلیه ، این باتری ها با عبور جریان در جهت مخالف جریان تخلیه ، که به عنوان باتری های ذخیره سازی یا باتری های قابل شارژ نیز شناخته می شوند ، از نظر الکتریکی قابل شارژ هستند .این باتری دارای عمر بیش از 5 سال است و می تواند چندین بار شارژ و تخلیه شود.
1- برنامه های کاربردی مورد استفاده به دلیل بهره وری اقتصادی و نیاز به انرژی بیشتر از ظرفیت باتری های ریموت کنترل درب پارکینگ غیر قابل شارژ و باتری های قابل شارژ. در این موارد ، اگرچه می توان از باتری های غیر قابل شارژ استفاده کرد ، اما هزینه کم خواهد بود و راندمان آلودگی محیط زیست است.
2. برنامه های کاربردی که در آن از باتری های سکه ای و قلمی قابل شارژ به عنوان وسیله ذخیره انرژی استفاده می شود ، باتری ها توسط یک منبع تغذیه اولیه شارژ می شوند و در صورت نیاز انرژی ذخیره شده تحویل می شود. در این حالت همیشه باتری توسط شارژر در زیر شارژر قرار می گیرد و نیرو مورد نیاز مصرف کننده را در صورت قطع برق از آن تأمین می کند. باتری یک منبع برق اضطراری است و باتری های ماشین ، لیفتراک و موتور اتومبیل نمونه هایی از این برنامه هستند.
باتریهای قابل شارژ را می توان به دو دسته کلی ، اسید و قلیایی تقسیم کرد که بسته به نوع الکترودهای مثبت و منفی ، هرکدام به انواع مختلفی تقسیم می شوند. برای کاربردهای صنعتی ثابت ، بیشتر از باتریهای نیکل-کادمیوم استفاده می شود و برای کاربردهای دارای لرزش ، معمولاً از باتریهای اسید سرب استفاده می شود. علاوه بر ظرفیت قابل شارژ ، باتریهای قابل شارژ دارای مقاومت بالا ، سرعت تخلیه سریع و عملکرد بهتر در دماهای پایین هستند. باتریهای نیکل-کادمیوم معمولاً در محفظه باتری ذخیره می شوند.
توان باتری ریموتی
انرژی تأمین شده توسط هر باتری در وات برابر است با خروجی ولتاژ آن (ولت) در حداکثر جریان مجاز (در آمپر). در کاربردهای پرقدرت ، مانند اندازه موتور خودرو ، میزان توان تأمین شده در دوره های کوتاه بیش از 1000 وات است. در کاربردهای کم مصرف در دستگاههای میکروالکترونیکی ، مانند سمعک و ساعتهای رایانه ای ، میزان توان ارائه شده نزدیک به چند میلی ولت است.
خطر باتری و اشکالاتی دارد
خطرات و اشکالات باتری شامل موارد زیر است:
انفجار
نشت
ملاحظات زیست محیطی
جهت بازدید از باتری های ریموتی درب پارکینگ و کرکره برقی مدل اکسل یک عددی اینجا کلیک کنید.